Niezwykle przydatnym i skutecznym narzędziem do utrzymania czystości i porządku na terenach sąsiadujących z naszym ogrodem jest podkaszarka. Może się jednak zdarzyć, że w razie potrzeby narzędzie się nie uruchomi, zwłaszcza jeśli nie jest często używane.
Spróbujmy więc podsumować, co zrobić, gdy nasza wykaszarka nie chce się uruchomić: tak naprawdę jest kilka rzeczy, które warto sprawdzić, aby zapewnić poprawny rozruch silnika i które mogłyby rozwiązać problem bez konieczności udawania się do mechanika.
Jeśli chodzi o uruchamianie silnika, mamy na myśli wykaszarki spalinowe, ponieważ kosy spalinowe lub elektryczne mają mniej problemów z uruchamianiem.
Poniżej znajdziesz podsumowanie głównych elementów pozwalających sprawdzić, czy wykaszarka jest w odpowiednich warunkach do uruchomienia i poprawnej pracy, przede wszystkim jednak należy pamiętać, że aby zapobiec wypadaniu zapłonów konieczne jest okresowe przeprowadzanie konserwacji pojazdu i utrzymywanie go w czystości w każdym jego część.
Sprawdź poziom paliwa i przycisk stop
Jeśli nie możemy uruchomić wykaszarki, musimy najpierw sprawdzić dwie pozornie błahe rzeczy, o których jednak zawsze można zapomnieć.
Najpierw należy sprawdzić, czy w zbiorniku jest wystarczająca ilość paliwa, aby umożliwić zasilanie maszyny. Jeśli nie ma mieszanki paliwowej (lub benzyny), łatwo jest zrozumieć, dlaczego narzędzie nie działa i problem można rozwiązać przy pełnym zbiorniku.
Drugie sprawdzenie polega na tym, że wyłącznik znajduje się w pozycji „włączony” i nie został ustawiony w pozycji „stop”, ta dźwignia steruje obwodem elektrycznym i aby upewnić się, że wykaszarka uruchamia się, musi być włączona, aby pozwól świecy zapłonowej zasilać. Jeśli nasza wykaszarka ma widoczne przewody biegnące od sterowania do silnika, musimy również upewnić się, że nie są one przerwane lub zerwane.
Rozrusznik
Większość wykaszarek z silnikiem spalinowym uruchamia się poprzez pociągnięcie za linę , a rozdarcie, które jest w ten sposób podawane ręcznie, wprawia w ruch tłok, a tym samym wał korbowy, który dzięki alternatorowi wytwarza prąd do zasilania świecy zapłonowej. To z kolei wytwarza iskrę, która uruchamia spalanie, uruchamiając wykaszarkę. Kabel nawijany jest na szpulę wyposażoną w sprężynę, która po każdym zerwaniu automatycznie zwija go wewnątrz maszyny.
Jeśli po pociągnięciu czujesz, że kabel jest wyjątkowo miękki i nie wraca na miejsce po pociągnięciu, prawdopodobnie pękła sprężyna. Jeśli z drugiej strony czujesz, że jest zbyt mocny i nie jest nawijany po pociągnięciu, mógł się zepsuć system dźwigni łączący szpulę z wałem korbowym. Poprzez demontaż można zmienić lub przewinąć sprężynę, nawet jeśli jest to operacja wymagająca cierpliwości, odpowiednich narzędzi i doskonałej zręczności. Generalnie, nawet jeśli jest to drobna niedogodność, zalecamy skontaktowanie się z zaufanym mechanikiem ze względu na trudność ponownego montażu.
Dźwignia ssania i pompa paliwa
Po upewnieniu się, że zbiornik jest pełny, kluczyk w pozycji ON i umieszczona linia mogą nie wystarczyć do uruchomienia wykaszarki. Aby ułatwić zapłon, mamy dostępne dwa inne bardzo proste narzędzia: dźwignię ssania i pompę paliwa, ta ostatnia nie występuje we wszystkich modelach.
Dźwignia ssania jest dźwignia, która kontroluje dostęp powietrza do gażników, w niektórych modelach jest to przycisk, w innych otwarty / zamknięty selektor. Kiedy musisz uruchomić maszynę na zimno, warto zamknąć dopływ powietrza. W rzeczywistości każdy silnik spalinowy ma nawęglanie, które reguluje stosunek powietrza do paliwa i pozwala mu doskonale funkcjonować.
Jednak zdarza się, że ta regulacja nie nadaje się do pierwszego uruchomienia: rozruch przy zimnym silniku ułatwia bardziej tłusty gaźnik. Z tego powodu na silniku, w pobliżu gaźnika, możemy znaleźć dźwignię lub przycisk, który pozwala wzbogacić mieszankę.
Upewnij się, że aktywowałeś ten element sterujący tylko wtedy, gdy uruchamiasz silnik z zimna, w przeciwnym razie możesz zalać silnik. Nawet jeśli próbowałeś już uruchomić polecenie z aktywowanym wiele razy, zaleca się odczekać kilka minut przed ponowną próbą.
Wiele modeli wykaszarek posiada również pompkę do napełniania gaźnika paliwem, którą można obsługiwać ręcznie, naciskając palcem. Przed zimnym uruchomieniem dobrze jest przepompować około dziesięć razy, co jest kolejnym środkiem ostrożności, który ułatwia uruchomienie maszyny.
Przyspieszone uruchamianie
Aby jeszcze bardziej uprościć uruchamianie w każdych warunkach, w niektórych wykaszarkach można zablokować przepustnicę w pozycji lekko przyspieszonej. Zwykle można to zrobić, wciskając do końca dźwignię przyspieszenia i jednocześnie przyciskając blisko niego.
W ten sposób narzędzie jest zmuszone do przyspieszenia: bądź ostrożny, ponieważ po uruchomieniu silnika głowica zacznie się obracać z dobrą prędkością.
Sprawdź i wyczyść świecę zapłonową
Świeca zapłonowa to element zapewniający iskrę potrzebną do zapalenia paliwa. Jeśli wykaszarka nie uruchamia się, przyczyną może być zabrudzona lub niedziałająca świeca zapłonowa. W cyklu życia silnika dwusuwowego, zwłaszcza jeśli jest on zasilany zwykłą mieszanką benzyny i oleju, normalne jest, że świeca zapłonowa z czasem pokrywa się pozostałościami węgla, co utrudnia jej terminową pracę.
Z tego powodu jeśli nasza wykaszarka nie chce odejść, warto otworzyć pokrywę na głowicy silnika, która zasłania świecę zapłonową i odkręcić ją załączonym kluczykiem. Jeśli jest pokryty szlamem, należy go wyczyścić metalową szczotką i sprawdzić prawidłową odległość między elektrodami. Jeśli świeca zapłonowa jest mokra, oznacza to zalanie silnika: możemy ją po prostu wysuszyć iw razie potrzeby wyczyścić.
Gdy to zrobimy, możemy sprawdzić jego działanie podłączając go do kabla zasilającego i stykając go z metalową częścią silnika (najczęściej na głowicy, w pobliżu jej otworu). Pociągając za linkę rozrusznika z wyłącznikiem w pozycji „on” powinniśmy zobaczyć serię iskier w krótkich odstępach czasu między elektrodami świecy zapłonowej. Jeśli tak się nie stanie, należy wymienić świecę zapłonową. Zawsze pamiętaj, że świeca zapłonowa zasilana jest prądem elektrycznym: w tym celu zaleca się, aby nie dotykać świecy bezpośrednio, ale przytrzymać ją przez gumową nasadkę przewodu zasilającego, aby nie doznać porażenia.
Sprawdź odpowietrznik
Pracując w zapylonym środowisku, gdzie wszędzie rozpryskują się fragmenty trawy, możliwe jest, że część tego materiału w końcu osiądzie w wąwozach silnika. Kiedy brud zatyka odpowietrznik zbiornika nie wpuszcza powietrza, aby zająć pustą przestrzeń pozostawioną przez zasysaną przez silnik benzynę. W przypadku problemów z wykaszarką zawsze warto sprawdzić, czy odpowietrznik jest wolny, zwykle można go znaleźć na korku lub może on składać się z rury wystającej ze zbiornika z filtrem na końcu.
Sprawdź filtr paliwa
Podobnie może się zdarzyć, że z czasem filtr zbiornika zapełni się zanieczyszczeniami. Ten filtr służy do zatrzymywania cząstek brudu, które mogą znajdować się w paliwie lub przypadkowo dostać się do zbiornika. Zatkany filtr nie pozwala na dobry przepływ paliwa do silnika, a tym samym wpływa na jego pracę.
Aby rozwiązać problem i umożliwić zapłon naszego narzędzia za pomocą kawałka drutu z zakrzywionym końcem, możemy wyciągnąć rurkę zasilającą przez otwór wlewowy zbiornika i sprawdzić, czy filtr na jego końcu nie jest zablokowany.
Jeśli wykaszarka nadal się nie uruchamia
Jeśli sprawdziłeś wszystko, co wyjaśniliśmy w tym artykule, a Twoja wykaszarka nadal upiera się, aby nie uruchamiać, wystarczy, że skontaktujesz się z mechanikiem lub w każdym razie z kimś, kto ma dobrą znajomość działania silników spalinowych. Jeżeli wykaszarka jest objęta gwarancją, zaleca się oddanie jej do sprzedających lub w każdym przypadku do autoryzowanego przez markę warsztatu w celu ewentualnego wyegzekwowania tej gwarancji.
