W domu jednorodzinnym o niskim zużyciu energii na parterze wybudowano bezpieczny i dobrze ocieplony garaż, w którym zmieści się prototyp samochodu wyścigowego, który przeżył heroiczny okres wyścigów samochodowych, zapewniając jednocześnie optymalną izolację pomieszczenia.
Do zamknięcia garażu , w którym zabudowana jest maszyna, zastosowano bramę segmentową już pomalowaną na kolor blach oraz wyposażoną w panele termoizolacyjne . Prowadnice utrzymujące fałdy szwu zostały zaczepione na ramie. Arkusze zostały przycięte na wymiar, wyrównując środkową fałdę z wnęką prowadnicy nad drzwiami.
Z kolei w drugim garażu do samochodów codziennego użytku zastosowano bramę górną , dostarczaną tylko jako ramę, również już pomalowaną, a następnie wypełnioną drewnianymi panelami na zewnątrz, aby nadać mu odpowiednią wagę, aby umożliwić działanie mechanizmów . Ostatecznie został pokryty metalowymi foliami.
Garaż dołączony do domu wyposażony jest w bramę segmentową ALR F42 . Zainstalowany w aplikacji L, czyli ze zredukowanym nadprożem z technologią sprężyn skrętnych, wyposażony jest w napęd Supramatic H (prędkość 22 mm / s). Zmierz dł. 239 x wys. 216 cm.
Brama składa się z paneli o grubości 42 mm z profili rurowych z ekstrudowanego anodowanego aluminium (w wersji Thermo również z przegrodą termiczną), wszystkie wyposażone w ochronę palców. W dolnym panelu wypełnienie poliuretanowe z wytłaczaną powłoką z blachy aluminiowej od wewnątrz.
Brama uchylna Berry N80 , wykończona motywem 905 i wyposażona w napęd SupraMatic E , została zamontowana w garażu niezależnym od domu, służącym jako garaż na samochody codziennego użytku o wymiarach szer. 239 x wys. 216 cm.
Projekt : UrbanStudio Arch. Walter Villa