Treść przetworzona
- GMINA MOŻE INTERWENCJOWAĆ
- Umowa i montaż: jak interweniować zgodnie z rozporządzeniem
- Instalacja regałów: prosta modyfikacja czy innowacja?
- Które gminy zezwalają na parkowanie w kondominium?
- Przepisy budowlane
- EKSPERCI: KROKI DO PRZODU, ALE POTRZEBNA JEST WIĘKSZA WRAŻLIWOŚĆ
Wzrost kosztów ropy i związany z tym wzrost cen paliw, ale także szacunek dla środowiska i możliwość zachowania kondycji bez żadnych kosztów: to tylko niektóre z przyczyn, które doprowadziły do prawdziwego boomu na rowerze. Ekologiczny środek transportu par excellence wybierany przez coraz większą liczbę osób korzystających z dwóch kółek w drodze do szkoły, do pracy lub po prostu do poruszania się po mieście. Włochy, choć potwierdzają się jako jeden z największych producentów rowerów w Europie, nadal nie są zbyt „przyjazne dla rowerów” w porównaniu z innymi krajami Starego Kontynentu: ścieżki rowerowe są ukryte, aw wielu miastach zapuszczanie się ruchliwymi ulicami może być niebezpieczne. Jakby tego było mało, nawet zaparkowanie roweru na osiedlu czy zamontowanie odpowiednich stojaków może być przedmiotem dyskusji,zwłaszcza, gdy przepisy budowlane zabraniają takich możliwości.
Ustawa o reformie kondominium 220/2012, która weszła w życie w następnym roku, nie rozwiązała kwestii przechowywania rowerów na dziedzińcu kondominium . Podczas gdy regiony i gminy ustanawiają prawa i modyfikują przepisy budowlane i dotyczące higieny, odniesienie do prawodawstwa udostępniane na szczeblu krajowym pozostaje art. 1117 Kodeksu Cywilnego. Zgodnie z tym, nawet dziedzińce, o ile w tytułach nie określono inaczej, „stanowią przedmiot wspólnej własności właścicieli różnych pięter lub części pięter budynku”. Sztuka. 1102 kc określa następnie, w jaki sposób „każdy uczestnik może używać rzeczy wspólnej, o ile nie zmienia ona jej przeznaczenia i nie uniemożliwia innym uczestnikom korzystania z niej zgodnie z ich prawami”.
Dziedziniec jest wspólną częścią budynku mieszkalnego. Przepisy umowne mogą zabraniać parkowania rowerów. Do zainstalowania stojaków wymagana jest większość głosów .
Aby spróbować rozwiązać problem ignorowany przez Kodeks Cywilny, tak aby każdy rowerzysta mógł ustawić rower na dziedzińcu kondominium, niektóre gminy, przede wszystkim Mediolan i Turyn, zmieniły przepisy budowlane i higieniczne, wprowadzając obowiązkowe specjalne przestrzenie dla mieszkańców. schron dwukołowy (patrz poniżej).
Umowa i montaż: jak interweniować zgodnie z rozporządzeniem
W przypadku obowiązywania umownych przepisów dotyczących kondominium (zarządzonych przez producenta i zaakceptowanych przez wszystkie wspólnoty mieszkaniowe), które zabraniają parkowania pojazdów na dziedzińcu, a w szczególności zadaszeń dla rowerów, zezwalających na parkowanie dwóch kół, wymagana jest jednomyślność wszystkich lokatorskie. Dotyczy to również tych gmin, które zmodyfikowały przepisy budowlane lub higieniczne, aby ułatwić parkowanie rowerów. Sytuacja zmienia się, jeśli zakaz zawarty jest w regulaminie zbiorowym, będącym wyrazem większości wspólnot mieszkaniowych, które można ograniczyć jedynie do uregulowania korzystania lub korzystania z rzeczy wspólnych. W takim przypadku, jeśli Gmina nałożyła obowiązek parkowania rowerów na dziedzińcu,każde kondominium może zażądać zmiany w regulaminie, a do zatwierdzenia konieczne będzie przychylne głosy większości obecnych, reprezentujących co najmniej połowę wartości kondominium. W przypadku, gdy uchwała nie osiągnie wymaganej większości, każdy kondominium może nadal skontaktować się z sędzią i pozwać kondominium, aby uzyskać zielone światło dla parkowania.
Instalacja regałów: prosta modyfikacja czy innowacja?
Montaż regałów w kondominium sprzyja uporządkowanemu parkowaniu rowerów, modyfikując część wspólną budynku - dziedziniec - ale bez zmiany jego przeznaczenia. Ta pierwsza orientacja prawoznawcza różni się od drugiej, która traktuje stojak jako innowację. Sąd Kasacyjny (wyrok nr 15460/2002) rozstrzygnął kwestię na korzyść pierwszego adresu, zgodnie z którym innowację „należy rozumieć nie jako jakąkolwiek zmianę lub modyfikację rzeczy powszechnej, a jedynie tę istotną modyfikację, która zmienia jej istotna jednostka lub zmienia jej pierwotne przeznaczenie, podczas gdy modyfikacje, które mają na celu zwiększenie lub uczynienie przyjemniejszego korzystania z rzeczy zwykłej, pozostawiając jej spójność i przeznaczenie niezmienione,aby nie zakłócać konkurencyjnych interesów wspólnot mieszkaniowych, nie można ich definiować jako innowacje w powyższym sensie ”. Do montażu regału (pod warunkiem, że ingerencja nie jest inwazyjna i nie niszczy wystroju budynku) wystarczy przychylny głos większości obecnych na montażu, reprezentujących co najmniej 500 tysięcznych wartości budynku , nawet jeśli w niektórych przypadkach, na przykład gdy wydatki są skromne w porównaniu z saldem końcowym, zwykła większość (większość obecnych i 333 tysięczne) może wystarczyć.
Które gminy zezwalają na parkowanie w kondominium?
Pierwszymi autonomicznymi organami, które umożliwiły, poprzez zmianę przepisów budowlanych i higienicznych, schronienie dla rowerów na dziedzińcach kondominium, były stolice Lombard i Piemontu.
Mediolan: Lokalne przepisy higieniczne tego miasta stanowią, że „na wszystkich istniejących lub nowo wybudowanych dziedzińcach dozwolone jest przechowywanie rowerów osób mieszkających lub pracujących w numerach domów połączonych z dziedzińcem”, a osoby naruszające tę zasadę mogą ponieść kara, której wysokość waha się od 50 do 150 euro. Z drugiej strony nie jest obowiązkowe wydzielenie ekskluzywnej powierzchni na przechowywanie dwóch kółek lub montaż regałów, nawet jeśli może się to okazać konieczne w celu zagwarantowania dekoracji dziedzińca. Ponadto region Lombardia, zgodnie z ustawą regionalną nr. 7 z dnia 30 kwietnia 2009 r. Zobowiązuje wszystkie gminy do wprowadzenia w przepisach budowlanych zasad sprzyjających tworzeniu wspólnych przestrzeni w budynkach mieszkalnych, wykorzystywanych do działalności usługowej lub produkcyjnej do przechowywania rowerów.
Turyn: Oprócz sprecyzowania, w jaki sposób zarządca nie ponosi odpowiedzialności w przypadku uszkodzenia lub kradzieży rowerów zaparkowanych na dziedzińcu, Gmina przewiduje, że „w przypadku nowego budynku lub remontu (…) należy stworzyć specjalne miejsca do przechowywania rowerów na dziedzińcach lub w innych częściach budynku ogólnego użytku, na powierzchni nie mniejszej niż 1% powierzchni użytkowej brutto podlegającej interwencji ”. W przypadku jakichkolwiek problemów ze współwłasnością Gmina zaleca przesłanie do zarządcy listu poleconego za zwrotnym potwierdzeniem odbioru, informując go o tych zmianach. Jeśli powściągliwość nie ustąpi, można zwrócić się o interwencję straży miejskiej i zakwestionować bezprawny zakaz korzystania z prawa do pozostawienia roweru na dziedzińcu wspólnoty mieszkaniowej.Zakaz podlegający karze między 25 a 500 euro.
Przepisy budowlane
Jest to lokalne narzędzie techniczne, które każda gmina sama wyposaża, które reguluje i dyscyplinuje aspekty estetyczne, zdrowotne, bezpieczeństwa i użyteczności budynków i ich elementów towarzyszących, znajdujących się na obszarze kompetencji władz. Jest to związane z PRG (Urban Regulation Plan) i, jeśli zostało przyjęte, z PGT (Territory Government Plan). Można to obejrzeć, zwracając się do biura technicznego gminy.
Lokalne przepisy dotyczące higieny w budownictwie Jest to zbiór zasad opracowanych przez organ wojewódzki w celu uregulowania prac związanych z przebudową budynków na terenie gminy oraz uregulowania wymagań higienicznych pomieszczeń ogólnodostępnych i pomieszczeń pomocniczych, a także wymagań higienicznych gruntów budowlanych. Rozporządzenie to może następnie zostać przyjęte przez poszczególne gminy.
Przepisy dotyczące lokali mieszkalnych Jest to obowiązkowe, gdy istnieje więcej niż 10 lokali mieszkalnych , ale nie ma kary za jej niewykonanie. W związku z tym w przypadku braku tego przepisu (umowy lub montażu) stosunki między wspólnotami lokatorskimi będą regulowane przez ogólne zasady dotyczące używania rzeczy wspólnych.
„W ciągu ostatnich trzech do czterech lat, jeśli chodzi o rowery, Włochy poczyniły znaczące kroki naprzód, ale to wciąż za mało, potrzebujemy większej wrażliwości ze strony władz lokalnych i administratorów kondominium”. Tak deklaruje Enrico Chiarini, przedstawiciel technicznej grupy roboczej Fiaba, włoskiej Federacji Przyjaciół rowerów (www.fiab-onlus.it), która promuje używanie dwóch kół. Ponieważ w wielu miastach nadal obowiązuje zakaz parkowania rowerów na dziedzińcu, co stwarza wiele niedogodności, za pośrednictwem lokalnych, autonomicznych zrzeszeń federacji (130 na całym terytorium kraju) wyjaśnia się członkom, jaką procedurę należy zastosować, aby dochodzić swoich praw. Ścieżka jest prostsza, jeśli gmina w przepisach budowlanych przewiduje hospitalizację w kondominium,natomiast w przypadku braku odniesień legislacyjnych na ten temat konieczne będzie przekonanie pozostałych wspólnot mieszkaniowych do zmiany przepisów budowlanych. Niestety, biorąc pod uwagę koszty, nie zawsze jest wygodnie iść do sędziego i wielu rowerzystów decyduje się nie jechać dalej. Aby więc nie zostawić roweru bez opieki, zmuszeni są zabrać go do swojego mieszkania i zaparkować na balkonie ».